Produktdetails:
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Nutzlänge: | 22m | Last der Arbeitsbühne: | 400kg/800kg |
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Offene Zeit: | weniger als 5 Minuten | Selbstfahrend: | Verteilergetriebe |
Straßenbesetzung: | besetzen Sie einen Weg beim Arbeiten | Gesamtgewicht: | 31 Tonnen |
Bürgersteigsbreite: | 3.5m | Schallmauerhöhe: | 4.5m |
Selbstrückwärtiges und Vorwärts: | Ja | ||
Markieren: | 22M Platform Bridge Inspection Anhänger,Brücken-Inspektions-Anhänger-Eimer-Art,Brücken-Inspektions-Fahrzeug der Lasts-800kg |
Bei Zunahme der Zahlen von Brücken in der Welt, wird Sicherheit von Brücken eine Hauptpriorität. Dieses benötigt periodische Inspektion auf allen Teilen der Brücke, die nicht leicht zugänglich sind. Diese Inspektionen sind hauptsächlich sichtlich und erfordern praktische Beobachtungen, um auf loser und defekter Hardware, Korrosion, Insektenschaden und einer Vielzahl anderer Wartung und Sicherheitsfragen zu überprüfen. Wir bieten zwei Modelle Brücken-Inspektions-LKW an. Eins ist Korbmodell und das andere ist Plattformmodell. Unsere Brückeninspektions-LKWs sind vielseitig, leistungsfähig und leicht, können sie Ihnen mit Ihrem ganzem Brückeninspektions- und -wartungsbedarf helfen.
Die Straßenbrücken, die Passagiere und Fahrzeuge tragen, werden eine Routineinspektion jedes Jahr angefordert. Das Erfüllen dieser Bedingungen bezieht häufig den Gebrauch der fachkundigen Schwermaschinen, wie ein Unterführungsinspektions-LKW mit ein, Zutritt zu erhalten. Wir stellen zwei Modelle Brücken-Inspektions-LKW zur Verfügung. Eins ist Korbmodell und das andere ist Plattformmodell. Unsere Brückeninspektions-LKWs sind vielseitig, leistungsfähig und leicht, können sie Ihnen mit Ihrem Brückeninspektions- und -wartungsbedarf helfen.
unsere Brückeninspektions- und -wartungs-LKWs, die Arbeitskräften erlauben, in Position für Hände auf Inspektion und Wartungsarbeiten sicher zu manövrieren. Unsere Eimerart LKWs haben einen Korb, der zu oben erreichen, neben und unterhalb einer Vielzahl von Brückenstrukturarten und -größen fähig ist. Der LKW vergewissern sich, ohne Unterbrechungsverkehr der sicher getan zu werden Arbeit, Arbeit innerhalb nur einer Fahrspur.
Strukturart des Brückeninspektionsfahrzeugs | Plattformart |
Arbeitsbereich Max. Horizontal | 22M (72') |
Max. vertikale Arbeitstiefe | 8000mm (26') |
Breite der Arbeitsbühne | 1080mm |
Max. Last auf Binderplattform | 800KG (1763lb) |
Max. Last auf teleskopischer Binderplattform | 400KG (881lb) |
Max. Width des Bürgersteigsüberspannens | 3500mm (9,8') |
Max. Höhe des Leitschienenüberspannens | 4500mm (14,5 ') |
Der 1. Rotationswinkelbereich | 0~90° |
Der 2. Rotationswinkelbereich | 0~1800 |
Fahrgeschwindigkeit des max. Schlenderns | 15m/min |
Betriebsart | Radioapparat entfernt, Platte, Nothandbuch |
Ansteuersystem | Zwei Ansteuersystem: Zapfwellenantrieb- und Benzingenerator |
Schlendernselbstreisendes Gerät | Verteilergetriebe anstelle des Schlendernmotors |
Fahrgestelle | Volvo FM420 84RB |
G.V.W | 31000KG |
Gesamtausmasse | 12560 (L)×2500 (W)×4000 (H) Millimeter |
3. MBIU-Arbeitsvideo auf Youtube
Plattformart MBIU: https://www.youtube.com/watch?v=IyyTuEgFubo&feature=youtu.be
Eimerart: https://www.youtube.com/watch?v=dXxARhbfV8I&feature=youtu.be
Ansprechpartner: Serena Liu
Telefon: +86-571-86875791