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Eimer-Brücken-Inspektions-Ausrüstung Dongfeng-Fahrgestelle-nationale V 18m

Gute Qualität Brücken-Inspektions-LKW en ventes
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Eimer-Brücken-Inspektions-Ausrüstung Dongfeng-Fahrgestelle-nationale V 18m

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Großes Bild :  Eimer-Brücken-Inspektions-Ausrüstung Dongfeng-Fahrgestelle-nationale V 18m

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: Hongzhou
Zertifizierung: CCC
Modellnummer: HZZ5251JQJ

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 1
Preis: negotiation
Verpackung Informationen: Akt
Lieferzeit: 2 Monat
Zahlungsbedingungen: T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: Einheit 100 pro Jahr
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Ausführliche Produkt-Beschreibung
Farbe: rot Größe: Boomlänge 18m
Material: Stahlkonstruktion Anwendung: Brückeninspektion
Spannenbreite: 5.2m Spannenhöhe: 4.3m bis 5.8m
Gesamtgewicht: 31ton

 

Dongfeng-Fahrgestelle nationaler V 18m sicherer Stall der guten Leistung des Eimer-Brücken-Inspektions-LKWs

 

Hauptbeschreibung:

18m Brücken-Inspektions-Fahrzeug (Eimer type-HZZ5311JQJ18) ist das späteste funktionierende Fahrzeug, das sich unabhängig durch unsere Firma entwickelte, es hat nette Außen-, Kompaktbauweise, einfache Operations-, sichere und zuverlässigeeigenschaften. Es kann sicher und Personal und Testgerät zu jedem möglichem Standort leistungsfähig zu schicken, den die Brückengröße erlaubte, schließen Sie zwischenzeitlich die Arbeit in der kürzesten Zeit ab. Sie erfüllt auch die Prüfungsbedingungen für die meisten verschiedenen Brücken.

Eimer-Brücken-Inspektions-Ausrüstung Dongfeng-Fahrgestelle-nationale V 18m

Schöpfen Sie Art benutzte DONGFENG Fahrgestelle der Brückeninspektion Fahrzeug, Antriebsmodus ist 8 × 4, die maximale Fahrgeschwindigkeit ist 90km/h, Maximumarbeitsgeschwindigkeit ist 10m/min, Teile hydraulische importierte Komponenten und Steuerkomponenten. Das engagierte Gerät verwendet das erste ersteigbare, zweite Drehen, das Drittel, das den Mechanismus luvt und bildet einen dreidimensionalen Raum, sechs Freiheitsgrade Raumbewegungssystem, kann Personal und Testgerät zu jedem möglichem Standort sicher und leistungsfähig schicken, den die Brückengröße erlaubte.

 

Produktnorm:

QCT826-2010

Brücken-Inspektions-Fahrzeug

GB1589

Äußeres Maß, Achsenlast und Massengrenze für Straßenfahrzeug

GB/T 3766

Allgemeine technische Bedingungen für Hydrauliksystem

GB 4785

Installationsregel für Fahrzeug und Außenbeleuchtungssignal

GB 7258

Sicherheitsvorschriften für das Fahrzeug, das auf Straßen funktioniert

GB/T 7935

Allgemeine technische Bedingungen für hydraulische Komponente

GB/T 9969,1

Anweisungen in den Industrieprodukten

GB 11567,1

Seitenschutzanforderungen für Fahrzeug und Anhänger

GB 11567,2

Hintere und untere Schutzanforderungen für Fahrzeug und Anhänger

GB/T 12534

Allgemeine Regeln der Straßenversuchmethode für Fahrzeug

GB/T 18411

Produktaufkleber für Fahrzeug

JB/T 5943

Allgemeine technische Anforderungen für die Technik des Maschinerieschweißens

QC/T 252

Schreiben Sie Testverfahren für spezielles Fahrzeug

QC/T 484

Fahrzeuglackierung

QC/T 719

Hoch gelegenes Operationsfahrzeug

QC/T 29104

Feste Verschmutzungsgrenzen des Hydrauliköls für Fahrzeughydrauliksystem

QC/T 29105

Feste Verschmutzungsprüfmethode des Hydrauliköls für Fahrzeughydrauliksystem

Haupteigenschaft:

Technologie 1.Leading
Es ist die High-Tech-Produkte, das Dutzende Patente für Patente einer Erfindung und des Gebrauchsmusters hat, und sich entwickelt mit umfassenden Tatsachen für die Brückenstruktur, um die Technologie und die Leistung des Fahrzeugs ist sicherzustellen im inländischen und führenden Überseeniveau.


2. Optimierungs-Fahrgestelle
Benutzte DONGFENG-Fahrgestelle, attraktive Erscheinung, starke Macht, enorme Tragfähigkeit, gute Stabilität, wirtschaftliche Umwelt und das luxuriöse Fahrerhaus, besonders für langfristige Arbeit.


Leistung 3.Reliable
Das elektrische Fahrzeug, hydraulische Kontrollsysteme benutzte alle importierten Komponenten; Hauptstrukturteile gemacht von importiertem hochfestem Stahl, geschweißt mit importiertem hochfestem Schweißensdraht.


die Kapazität 4.Loading ist stark
Max. Last auf Plattform ist 300kg.


Benutzungsmöglichkeit 5.Wide
Horizontale Strecke: 8000-18000mm, max. Überfahrt der Schallmauer: 2500mm-4300mm, max. Overbridging des Bürgersteigs: 2400-5200mm.


6.High, das leistungsfähig arbeitet
Gleichzeitig kontrolliert werden kann dem gesamten Fan der Unterseite der Brücke, benutzte Unterstützungsräder und Verteilergetriebeart selbstfahrende Patenttechnologie, die Arbeitsgeschwindigkeit ist 5~10m/min.


Funktion der Kommunikations-7.Powerful
Konfigurieren Sie die VideobildÜberwachungsanlage und Mehrparteien- Videowechselsprechanlage, Plattformüberwachung, inverser Darstellung und anderen Funktionen ermöglichen, glatte Kommunikation sicherzustellen.


8. Mit komplettem Zusatz
Benutzer müssen möglicherweise die Einzelperson von verschiedenen Arten Konfiguration vorwählen, die Funktionen des Brückeninspektions-Fahrzeugs zu verlängern.


Anpassungsfähigkeit 9.High zum Umstand
Hat eine gute Leistung in den hohen Temperaturen, niedrige Temperaturen, hohe Feuchtigkeit und andere raue natürliche Umwelt, wie Aufzug von 2000m, umgebende Temperatur -20 ℃ zu +50 ℃, relative Luftfeuchtigkeit 98%, Windniveau 6, das auch richtig arbeiten kann.


10. Gute Operationsleistung
Ausgerüstet mit der importierten drahtlosen Fernbedienung (ursprünglich aus Deutschland NBB), ist- der Steuerabstand 100 Meter.

 

Hauptspezifikation für Brücke Inspektionseinheit:

Art Eimerart 
Max. horizontale Strecke 18M
Maximum, das Tiefe senkt 22M
Raum erfordert auf Brücke 3000mm
Max. Overbridging des Bürgersteigs 5200mm
Max. Überfahrt der Schallmauer 4300mm
Der erste Bereich der Rotation 0-90°
Der zweite Bereich der Rotation 0-180°
Max. Arbeitshöhe 15M
Max. Last auf Plattform 300KG
G.V.W 31000KG
Gesamtausmasse 12120 (L)×2500 (W)×3980 (H) Millimeter

 

Hauptspezifikation für Fahrgestelle:

Hersteller DONGFENG
Fahren Sie ausgewähltes LHD
Maschine Hersteller DCEC
Modell ISL9.50292E51A
Art Inline 6 Zylinder, allgemeine Hochdruckschiene.
Energie/Geschwindigkeit 215KW@1900rpm
Max. Torque/Geschwindigkeit 1200N.m @1300rpm
Verschiebung 9.46L
Emissionsgrenzwert

Euro 5

Vorderachse Lenkachse
Hinterachs Antriebsachse
Bremsanlage Vorder- und Rückseite, ist Doppelleitungsdruckluftbremsesystem trommelartig.
Lenksystem . Rezirkulieren der Ballrudermaschine.
Suspendierungssystem Blattfeder
Elektrisches System Spannung 24V
Generator 80A
Starter 2.8kw
Klimaanlage im Fahrerhaus Ja
Reifen Modell 11.00-20 16PR
Druck 830kPa
Unterstützungsräder 2 PC
G.V.W. 31000kg
Vorderachseladen (volle Last) 10700kg
Hinterachsladen (volle Last) 20,300kg
Leergewicht 10300kg
Radstand 1850+4600+1350mm
Vordere Bahn 2040mm
Hintere Bahn 1860mm
Maximale Abstufbarkeit 30%
Max. Fahrgeschwindigkeit 90km/hr.

 

Fahrgestelle:
 Fahrgestelle entworfen und von DONGFENG-Firma, mit nettem Auftritt, schneller Fahrgeschwindigkeit, starker Belastbarkeit, langer Nutzungsdauer, hoher Zuverlässigkeit, guter Brennstoffersparnis und anderen Vorteilen hergestellt. Fahrgestelle werden vom Hauptfahrwerkbein zwei der hohen Intensität, kombiniert mit den strukturellen Strahlen, die zur Rahmenkonstruktion kompostiert befestigt werden, Gesamtkraftuniform, hochfeste, gute Stabilität und andere Vorteile haben. Stellen Sie besonders die Stabilität für den Boom zur Verfügung, der festere Grundlage anhebt, lösen auch die Reihenprobleme, wie mit dem hohen Schwerpunkt verursacht, indem Sie und so weiter, höherer Bodenabstand rütteln.
optionale Klimaanlage  Fahrerhauses, Fahrersitz kann bewegte Front sein und Rückseite, Rückseiten- und Aufzughöhe des Sitzes können justiert werden, das Fahrerhaus können 2 Passagiere auch nehmen.
 Armaturenbrettkonfiguration: Geschwindigkeitsmesser, Wassertemperatur, Tankanzeige, Motordrehzahlrecorder, Warnungsindikator, GangStellungsanzeigerlicht, Fahrtrichtungsanzeigerlicht.
 Hinterachse ausgerüstet mit dem Hydrozylinder vier für Unterstützungsrad, den Fahrgestellerahmen beim Arbeiten stützend, um Stabilität und Sicherheit für das Fahrzeug zu erhöhen.
 das Bedienfeld ausgerüstet mit Knopf oder Schalter zur Hydraulikpumpesteuerung, Steuerung des Verteilergetriebes (Dauerbremsenmotor), gehende Steuerung.

 

Hauptboommechanismus:
 ist Hauptboommechanismus die einziehbare Struktur, ist besteht, Hydrozylinder, teleskopische Hydrozylinder, inneren Ärmel, äußeren Ärmel und andere Komponenten anzuheben.
das , das den Hydrozylinder ausgerüstet wird mit hydraulischer Verriegelung, um zu garantieren dass anhebt, wenn das hydraulische Rohr Explosionsunfall geschehen, der Hauptboom und anderer Mechanismus fallen nicht.
Der teleskopische Hydrozylinder, der mit Balancenventilen ausgerüstet wird, kann garantiert werden, um das Ausdehnen, wenn der Hauptboom, zurückziehen oder verlängern, automatischen Verschluss zu verringern im Falle der Unfälle.
 innerer Ärmel und äußerer Ärmel werden durch hochfeste Stahlplatte, hochfester Sicherheitsfaktor geschweißt, um die Sicherheit des Hauptboomanhebens sicherzustellen.

Zweiter Boommechanismus:
 zweite Boom schweißte zusammen durch hochfeste Stahlplatte und Draht.
 unter Verwendung der teleskopischen Struktur, netter Auftritt und leicht, hat unterdessen genügende Stärke und Starrheit.
 unter Verwendung einzylindrigen, zum des teleskopischen, einziehbaren Anschlags zu steuern ist 2400mm.
Es gewährt Unterstützung für dritten Boommechanismus.
 stellt es die luvende Steuerung für dritten Boom durch zwei Hydrozylinder zur Verfügung.

Dritter Boommechanismus:
 ist er unter Verwendung der Struktur mit drei Teleskopauslegern, besteht äußerem Ärmel, mittlerem Ärmel und aus innerem Ärmel.
 wird er von den hochfesten Stahlmaterialien und von fortgeschrittenem Schweißverfahren gemacht, leicht.
 der mittlere Ärmel und innerer Ärmel unter Verwendung der steuern, einfachen und flexiblen Operation der Drahtseil-Zugkraft.
 rüstete die tragbaren Stücke aus, um den Ärmel zu verhindern.
 eins Teleskopzylinder, zum des dritten Booms zu fahren verlängern und ziehen zurück.
 rüstete die teleskopische mechanische Grenze aus, um die Steuerung der Sicherheit sicherzustellen.

Erster drehender Mechanismus:
 der erste drehende Mechanismus, zum der Unterstützung für ganzen Boom zu gewähren, wird hauptsächlich aus herumdrehendem Reduzierer, Herumdrehenlager, großer Drehscheibe, Stift und anderen Komponenten verfasst.
 herumdrehender Reduzierer ausgerüstet mit Drehkissenventil, um die Sicherheit am Arbeitsplatz sicherzustellen; Wenn der hydraulische Rohrbruchunfall geschehen, dass der drehende Mechanismus automatisch zugeschlossen wird.
 große Drehscheibe schweißte durch hochfeste Stahlplatte, hochfester Sicherheitsfaktor, um die Sicherheit des ganzen Booms im Arbeitsprozeß sicherzustellen.
 Herumdrehenlager schließen die große Drehscheibe und den Rahmen durch die hochfesten Bolzen an Steuerdas ganze Boomdrehen an.
 große Drehscheibe schließen den Hauptboom durch den Hubzylinder, zur Verfügung stellen die Energie für das Hauptboomluven an.

An zweiter Stelle drehender Mechanismus:
 wird er hauptsächlich aus hoher Drehscheibe, Herumdrehenlager, unten Drehscheibe, herumdrehendem Reduzierer und anderen Komponenten verfasst.
 herauf die Drehscheibe, die an den Hauptboom durch zwei Hydrozylinder angeschlossen wird, hat das Selbst-Planieren von Funktion.
 unten Drehscheibe, die an den zweiten Boom durch zwei Hydrozylinder angeschlossen wird, hat das Luven, von Funktion zu justieren.
 Herumdrehenlager schloss die auf und ab Drehscheibe durch hochfeste Bolzen, hat drehende Funktion an.
 herumdrehender Reduzierer stellen das Drehgetriebe für zweiten drehenden Mechanismus zur Verfügung.
Der herumdrehende Reduzierer, der mit hydraulischer Sicherheitsvorrichtung, mit struktureller Stabilität ausgerüstet wird, bearbeiten zuverlässiges.

Unterstützungsradmechanismus:
 gewährt er Unterstützung für ganzen Boom, um Neigen zu verhindern beim Arbeiten.
 wird er hauptsächlich aus Teleskopzylindern, vertikalem Stützzylinder, Unterstützungsrad, Arbeitsverteilergetriebe und anderen Komponenten verfasst.
 vertikaler Stützzylinder ausgerüstet mit hydraulischer Verriegelung, um zu garantieren dass, wenn das hydraulische Rohr geschehen, Explosionsunfall die Unterstützung automatisch Verschluss dreht.
 Unterstützungsräder unter Verwendung der vertikalen Struktur, stellen die Sicherheit in der ganzen Operation sicher, um Missbrauch zu verhindern.
 Unterstützungsräder unter Verwendung der Multi-Radkombination, die Sicherheit während des Gehens sicherstellen, den Druck aus den Grund verringernd, Belegsteigung zu verhindern.

Kleiner Boommechanismus:
 gewährt er Unterstützung für Arbeitseimer, um Neigen zu verhindern beim Arbeiten.
 wird er hauptsächlich aus dem Planieren des Zylinders verfasst und luvt Zylinder, kleinen Boom, stabilisierte Stange, Stift und andere Komponenten.
, das den Zylinder ausgerüstet mit hydraulischer Verriegelung, um zu garantieren planiert dass, wenn das hydraulische Rohr Explosionsunfall der Arbeitseimer automatisch geschehen, zuschließen Sie.
, das es mit einer Funktion des automatischen Planierens sich ausrüstete, um sicherzustellen, dass Arbeitseimer immer in einem horizontalen Zustand während der Operation ist.

Steuermodus:
 drei Steuermodi: Fernbedienung, Platte, Handbuch, alles kann die in Verbindung stehende Aktion des Fahrzeugs steuern.
 drei Steuermodi können schnell geschaltet werden und können auch ineinandergegriffen werden.
 drei Steuermodi hat die Anzeigelampen, zum der Funktion anzuzeigen, einfach zu benützen.

Hydrauliksystem:
, das es ist, besteht Hydraulikpumpe, Hydraulikmotor, anhebendem Hydrozylinder, teleskopischem Hydrozylinder, Unterstützungsradzylinder, Hydraulikventil und aus hydraulischen Zusätzen.
 hydraulische Rohrleitungen unter Verwendung der Zwinge-artigen Rohre des nahtlosen Stahls des Kompressionsgelenkes und -präzision.
 Hydraulikventile unter Verwendung Marke WALVOIL (Italien) und HAWE (Deutschland).
Hydraulikpumpe unter Verwendung Marke HAWE (Deutschland).

Elektrisches System:
Prüfer: EPEC (Finnland)
 Bildschirm: ESA (Italien)
 elektrischer Schalter: SCHNEIDER (Frankreich)
 elektrisches System unter Verwendung DCs 24V.
 Näherungsschalter unter Verwendung induktiven und photoelektrischen.
 hat er selbst-Diagnosefunktion.
 hat er Parameterselbst-wiederaufnahmefunktion.

Beleuchtungsgerät:
 Arbeitseimer brachte Lichter an, die für Nachtarbeit verwendeten.
 rüstete Rundumleuchten und Pfeilindikator aus, der für das Arbeits Alarmanzeige verwendete.
 Scheinwerferversammlung und Rücklichtversammlung (Licht des hohen Strahls/Drehungslicht-/Umkehrungslicht-/Bremslicht-/Entwurfsmarkierungslampen)

Sicherheitsschutzgerät:
Zeigen Sie hat Warnlicht des Hydraulikölfilters, wenn der Ölfilter blockiert wird, der die Anzeigelampen, dann sollte sauber sein oder den Filter ersetzen an.
 rüstete den UnterstützungsradStellungsanzeiger aus, wenn das Unterstützungsrad sind, nicht in Position also nicht gedurft den Boom laufen lassen können; Der Betreiber kann nicht fahren, wenn das Unterstützungsrad nicht völlig zurückgezogen hat.
 der örtlich festgelegte Ort des jedes Booms installierte Blattunterplattekollisionsschutz.
Hauptboomposition installierte einen Näherungsschalter, wenn der Boom nicht in Position zurückziehen, die das Unterstützungsrad nicht zurückziehen kann.
 an Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs sind die Schleppseilhaken installiert, zum vorwärts zu ziehen, oder rückwärts, verwendete es in der Maschine und der Übertragungsfehler und die Funktionsstörung.
 ausgerüstet mit der Umkehrung der Warnanlage des Summers (BB-Ton).
 Instrumentenbrett ausgerüstet mit Handbremseindikator (P).
 das Unterstützungsrad, das mit schützendem Kreis ausgerüstet wird, der vom Gummi machte, um sich zu schützen, die Füße des Betreibers werden nicht zerquetscht.
 zwischen dem Teleskopausleger ausgerüstet mit mechanischer Schraubensicherung, um versehentliche Landung zu verhindern, wenn ein Ausfall für Teleskopzylinder geschieht, um die Sicherheit des Betreibers sicherzustellen.
 die Aktionsreihenfolge mit einer Stromkreisverriegelungsfunktion.
, wenn Hauptölpumpe Ausfall geschehen, benutzen die Notpumpe kann die Operation für das Brückeninspektionsfahrzeug verwirklichen.
Notbetrieb und Schutz:
, das alle Zylinder die hydraulische Verriegelung, es installierten, spielte die Rolle der Versicherung.
das , das mit Notstrom ausgerüstet werden und der Notfall pumpen, um das Fahrzeug in Notsituationen zurückzuziehen, um das sofort evakuierte Fahrzeug sicherzustellen.
 Presse der Notausschalter im Notfall, alle hydraulischen Aktionen stoppen sofort und Maschine stoppen auch.
 Hinterachse installierte vier Stabilisatorzylinder, Stall der Federstahl, als arbeitend.
Handbuch: Versehen Sie Benutzerhandbuch und Wartungshandbuch mit Fahrzeug (chinesische Version oder englische Version.)

Aufkleber:

Bedienfeld, alle Unfallverhütungsvorschriften und andere Zeichen werden durch chinesische oder englische Version produziert.

Standardkonfigurationsliste (Hauptkomponenten/importierte Stücke der Teile/Marke)

Komponentenname Spezielles/Modell Marke Ursprünglich
Proportionales Mehrweg- Ventil PSL 31F-350-3 HAWE Deutschland
Duplexpumpen   HCHC China
Laufender Reduzierer   VICKERS USA
Drehendes Lager QWC900.25 ANNAITE China
Herumdrehender Reduzierer   ZHONGYI China
Hochdruckfilter DF BN/HC140TC10 HYDAC Deutschland
Mehrweg- Ventil für Unterstützungsrad SD5/3-P (JG3-160) WALVOIL Italien
Balancenventil für Dauerbremsenmotor A070461.02.00 HBS Italien
Bereitschaftsgenerator KL3200 KOHLER USA
Notpumpe 5MCY-Y132M-4 SHENYANG China
Entferntprüfer HYPRO CANOPEN NBB Deutschland
Hauptprüfer 2024 (KRC-6040) EPEC Finnland
Kodierer   FBARA Deutschland
Anzeige KRH-5070/24V/CAN ESA Italien

Kontaktdaten
HANGZHOU SPECIAL AUTOMOBILE CO.,LTD

Ansprechpartner: Serena Liu

Telefon: +8613567109542

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