Produktdetails:
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Modell: | HZZ5250JQJ16 | Fahrgestelle: | DFL1250A12 (Euro 4) |
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Maß: | 11200×2500×3950 Millimeter | Energie der Maschine: | 245HP/270HP |
G.V.W.: | 25000 | Laufwerksart: | 6x4 |
Markieren: | mobile Brückenwartungsbühne,Brückeninspektionsausrüstung,270HP unter Brücken-Inspektions-Fahrzeug |
Boom-Art unter Brückenzugangsausrüstung Dongfeng-Fahrgestellen (Euro 4) 6x4 245HP/270HP
Schnelle Details:
Modell: HZZ5250JQJ16
Produktname: Boom-Art Brücken-Inspektions-Fahrzeug
Fahrgestelle-Modell: DFL1250A12 (Euro 4)
Fahrerart: 6×4
Nennleistung der Maschine: 245HP/270HP
Gesamtausmasse: 11200×2500×3950 Millimeter
Hauptbeschreibung
Boom-Art Brücken-Inspektions-Fahrzeug ist das späteste funktionierende Fahrzeug, das sich unabhängig durch unsere Firma entwickelte, es hat die gute Außen-, Kompaktbauweise, einfach zu benützen, sichere und zuverlässige Eigenschaften. Die Fahrgestelle unter Verwendung inländischer Dongfeng-Fahrgestelle, die hydraulischen hauptsächlichteile, die aus Deutschland, das engagierte Gerät importiert werden, verwenden drei ersteigbar, zwei drehend, der luvende Mechanismus drei und bilden einen dreidimensionalen Raum, sechs Freiheitsgrade Raumbewegungssystem, können Personal und Testgerät zu jedem möglichem Standort sicher und leistungsfähig schicken, den die Brückengröße erlaubte.
Brücken-Inspektions-LKW:
Produkte im Designprozess, zum des traditionellen Entwurfs zu brechen, wenn Beine eines die einzigartigen ausgedehnten hydraulischen Antriebs, die Seitenstabilität eines engagierten Gerätes bei der Arbeit erhöhen, damit der Betreiber in den sichereren Bedingungen arbeiten kann. Auslegerbeine unter Verwendung der Raupenstruktur, addieren das Kontaktgebiet, um kleine Druckspannung für Beine zu erhalten. Sie hat zwei Vorteile: Ein großes Kontaktgebiet im Verhältnis zu der Grundreibung, produziert sie Belegphänomen nicht während der Operation; Der kleine Beindruck, der Bein verringert, verursachte den Grundschaden. Das Hydrauliksystem benutzt eine Modularität, zentralisierte Steuerung, angemessener Standard des hydraulischen friedlichen Verteilungsgebrauches. Der vorangebrachte Kontrollsystemgebrauch KANN Architektur, drahtlose Fernbedienung, modernes Bedienkonzept, hohe Intelligenz.
Der Betreiber kann die Rotation der Bahn durch eine drahtlose Fernbedienung direkt steuern, um Brückeninspektionsfahrzeugfunktion und -c$gehen zu erzielen. Es gibt einen Schirm in der Schaltkastenplatte, können Sie, die Betriebsbedingungen für jede der vollständigen Auswahl der Videoüberwachung überwachend, und die Parameter des Prüfers einzustellen oder zu ändern. Er rüstete auch sich mit einem Bereitschaftsbenzingenerator aus, wenn die Fahrgestelle Ausfall haben, den es durch Reserveleistung unabhängig bearbeitet werden kann.
Unsere Firma hat z.Z. HZZ5240JQJ16, Reihe HZZ5310JQJ18 von Brückeninspektions-Fahrzeugprodukten. Die Reihe hat das fortgeschrittene Hydrauliksystem der Welt, Sicherheit und zuverlässiges elektrisches Kontrollsystem, benutzerfreundliche Schnittstelle, gewann das Lob von Benutzern
Spezifikationen:
Modell | HZZ5250JQJ16 |
Laufwerksart | 6×4 |
Fahrgestelle-Modell | DFL1250A12 (Euro 4) |
Maschinen-Modell | ISDe245 40/ISDe270 40 |
Nennleistung der Maschine | 245HP/270HP |
G.V.W. | 25000 Kilogramm |
Gesamtausmasse | 11200×2500×3950 Millimeter |
Horizontale Operations-Strecke unter Brücke | 0mm-16410mm |
Maximaler vertikaler Betriebsbereich unter der Brücke | 0mm-23300mm |
Maximale Breite für Kreuzungsbürgersteig | 3000mm-5400mm |
Der erste Bereich-Rotations-Winkel | 0~90° |
Der zweite Bereich-Rotations-Winkel | 0~180° |
Maximale Belastbarkeit für Plattform | 250KG |
Hydrauliksystem | Elektrohydraulisches proportionales Servosystem |
Steuermodus | Manuell/verdrahtet/Direktübertragung |
Wettbewerbsvorteil:
Führende Technologie;
Optimierungs-Fahrgestelle: Dongfeng;
Zuverlässige Leistung;
Starke Arbeitsfläche-Fähigkeiten;
Arbeits-Sicherheit;
Starke Kommunikations-Funktion;
Mit komplettem Zusatz;
Hohe Anpassungsfähigkeit zum Umstand
Ansprechpartner: Serena Liu
Telefon: +86-571-86875791