Produktdetails:
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Modell: | HZZ5240JQJ 16 | Fahrgestellemodell: | DFL1250A9 |
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Fahrertyp: | 6×4 | G.V.W.: | 24000 |
Außenmaße: | 11240×2500×3930mm | Maschinen-Modell: | DONGFENG CUMMINS ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 |
Maschinen-Energie: | 230.245.270 (HP) | Bewertete Ladefläche: | 200kg |
Hydrauliksystem: | Der Anteil der elektrohydraulischen Servosysteme | ||
Markieren: | Brückeninspektionsfahrzeug,Unterführungsinspektions-LKW,Inspektionsfahrzeug der Brücke 6x4 |
Eimer-Brücken-Inspektions-Ausrüstung Dongfeng 6x4 16m, Entdeckungs-funktionierendes Fahrzeug
Schnelle Details:
Modell: HZZ5240JQJ16
Produktname: Eimerart Brücke insepction Fahrzeug
Fahrgestelle-Modell: DFL1250A9
Fahrerart: 6×4
Vorteil: niedriger Ölverbrauch, Umwelt-Design, stellt hohe Stabilität sicher
Eimerart wird mit DongFeng-Fahrgestellen, eine berühmte nationale Marke ausgerüstet. Einige hydraulische Teile Soems und Qualitätselemente helfen, die zuverlässige Leistung und lange die Nutzungsdauer sicherzustellen.
Der teleskopische Mechanismus, Schwingenmechanismus und Luvenmechanismus des funktionierenden LKWs schaffen einen dreidimensionalen Raum. Dieses versieht das Fahrzeug mit unglaublicher Bewegungsfreiheit und ermöglicht ihm auch zu schnell und schicken sicher Personal oder Testgerät zu jedem möglichem Standort unter die Brücke.
Spezifikationen:
Modell |
HZZ5240JQJ 16 |
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Produktname |
Eimerart Brücke insepction Fahrzeug |
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Fahrgestelle-Modell |
DFL1250A9 |
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Fahrerart |
6×4 |
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G.V.W. |
24000 (Kilogramm) |
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11240×2500×3930mm |
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Maschinenmodell |
DONGFENG CUMMINS |
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Maschinenenergie |
230.245.270 (HP) |
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Max. horizontale Strecke |
0-16.41M |
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Maximum, das Tiefe senkt |
0-23.3M |
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Max. Overbridging des Bürgersteigs |
3-5.4M |
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Der erste Bereich der Rotation |
0-90° |
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Der zweite Bereich der Rotation |
0-135° |
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Bewertete Ladefläche |
300KG |
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Steuermodus |
Seilzugmodus |
Drahtloser Steuermodus |
Vertikaler Arbeitsbereich unter horizontalem Arbeitsbereich der Brücke unter Brücke
Wettbewerbsvorteil:
Patentiertes outrriger: Hauptarm über Streckendurchschnitt 2.5m in einem nominalen Entwurf, die groß Seitenstabilität, verhindern Seitenspitze, sich vergewissert der Betreiber erhöhen, funktioniert an einer sicheren Zustand. Aber im chinesischen Bürgersteig des Straßenzustandes fast mit bicyclepath über 4m. Dieser protrack Entwurf kann sich die breite widthness Reichweite besser leisten, hydruclic Steuerung verbessern flexiblere Bewegung, verringern das Haften. Raupe fährt das outrriger nimmt kleinen Druckdruck, um fast null Grundschaden beim unter der Brücke selfly funktionieren sicherzustellen.
Ansprechpartner: Serena Liu
Telefon: +86-571-86875791