Produktdetails:
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Modell:: | HZZ5240JQJ 16 | Fahrgestelle-Modell:: | DFL1250A9 |
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Fahrerart:: | 6×4 | certification: | ISO9001, CCC |
Markieren: | Unterführungsinspektions-LKW,Brückeninspektions-Zugangsausrüstung,Inspektions-Einheit der Brücken-6x4 |
Brücken-Inspektions-Ausrüstung/Einheit/Fahrzeug 6x4 HZZ5240JQJ16 des Eimer-DFL1250A9
Schnelle Details:
Modell: HZZ5240JQJ 16
Produktname: Funktionierendes Fahrzeug für Brückenentdeckung
Fahrgestelle-Modell: DFL1250A9
Fahrerart: 6×4
Vorteil: niedriger Ölverbrauch, Umwelt-Design, stellt hohe Stabilität sicher.
Der teleskopische Mechanismus, Schwingenmechanismus und Luvenmechanismus des funktionierenden LKWs schaffen einen dreidimensionalen Raum. Dieses versieht das Fahrzeug mit unglaublicher Bewegungsfreiheit und ermöglicht ihm auch zu schnell und schicken sicher Personal oder Testgerät zu jedem möglichem Standort unter die Brücke.
Eimerart wird mit DongFeng-Fahrgestellen, eine berühmte nationale Marke ausgerüstet. Einige hydraulische Teile Soems und Qualitätselemente helfen, die zuverlässige Leistung und lange die Nutzungsdauer sicherzustellen.
Spezifikationen:
Modell |
HZZ5240JQJ 16 |
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Produktname |
Funktionierendes Fahrzeug für Brückenentdeckung |
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Fahrgestelle-Modell |
DFL1250A9 |
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Fahrerart |
6×4 |
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Gesamtmasse |
24000 (Kilogramm) |
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11240×2500×3930mm |
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Maschinenmodell |
DONGFENG CUMMINS |
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Maschinenenergie |
230.245.270 (HP) |
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Betriebsbereich unter Brücke |
0-16.41M |
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Vertikaler Betriebsbereich unter der Brücke |
0-23.3M |
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Der Hauptarm über der Breite |
3-5.4M |
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Der erste Bereich der Rotation |
0-90° |
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Der zweite Bereich der Rotation |
0-135° |
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Bewertete Ladefläche |
200KG |
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Hydrauliksystem |
Der Anteil der elektrohydraulischen Servosysteme |
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Kontrollsystem |
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Manueller Steuermodus |
Seilzugmodus |
Drahtloser Steuermodus |
Vertikaler Betriebsbereich unter dem Brücke Betriebsbereich unter Brücke
Wettbewerbsvorteil:
Patentiertes outrriger: Hauptarm über Streckendurchschnitt 2.5m in einem nominalen Entwurf, die groß Seitenstabilität, verhindern Seitenspitze, sich vergewissert der Betreiber erhöhen, funktioniert an einer sicheren Zustand. Aber im chinesischen Bürgersteig des Straßenzustandes fast mit bicyclepath über 4m. Dieser protrack Entwurf kann sich die breite widthness Reichweite besser leisten, hydruclic Steuerung verbessern flexiblere Bewegung, verringern das Haften. Raupe fährt das outrriger nimmt kleinen Druckdruck, um fast null Grundschaden beim unter der Brücke selfly funktionieren sicherzustellen.
Ansprechpartner: Serena Liu
Telefon: +86-571-86875791